將金融危機檔在門外 過冬36計之出行篇

　　零票價機票

　　對于很多熱愛旅行的人而言，與其在錢包變癟時減少旅游次數(shù)，不如學(xué)會花更少的錢去玩。譬如，尋找零票價。

　　廉價航空亞航(AirAsia)每年都會在一定時間推出零票價搶購活動，2008年8月就推出過3000張。

　　注冊成為會員后就可以搶購，但這個過程需要耐心，在線購票的人數(shù)多很難**，曾有會員連著刷一晚上買到一張票的紀錄，這也即所謂的“沒有免費的午餐”吧。而且，亞航推出的零機票從2009年7月始，并非每天都有，比如7月1日沒有，但7月2日就有，需要不斷嘗試。工薪一族則需要安排好假期，如果往返的機票均已預(yù)訂好，但臨時去不了或者改期，那之前的機票只能作廢，重新買了。

　　而且，零票價機票也只是票面價值為零，除此之外，燃油稅與機場建設(shè)費是不能歸零的。一張從澳門到吉隆坡的零機票目前需要300-400元的燃油稅。除了亞航，國外不少航空公司也有零票價機票，這股風(fēng)去年起也吹到了國內(nèi)。春秋航空率先推出過從武漢到上海的零機票。但要求是年齡在45歲以上，拿子女在上海的居住證來購買。

　　相對而言，南航最近推出的“130”與“90”機票則更有普遍性。南航與騰訊合作的網(wǎng)站“南航財付通”的特價機票只針對個人，在旅行社訂不到。個人申請會員后可查詢特價機票，南航的很多航線都有特價，大城市間為130元，中小城市90元。北京到廣州、深圳、海口、上海等等都有，只要眼疾手快，且能在預(yù)定后20分鐘內(nèi)通過財付通付款，就能訂到便宜機票?，F(xiàn)在國內(nèi)的燃油稅為150元，機場建設(shè)費為50元。算下來，一張到深圳的機票130+150+50=330元，比火車票還要便宜。

　　淡季時出門旅游

　　除了隨時收集特價機票的信息外，旅游還要選擇“錯”的時機去。比如，冬天去新疆，或者夏天去三亞。

　　地球人都知道的旅游時節(jié)一定是人多、店貴、大把花錢的結(jié)局。比如三亞亞龍灣的元旦與春節(jié)，酒店不僅沒有折扣，還會額外加錢，機票也很少折扣。盡管氣溫宜人，但人多嘈雜未必能體會真正的海灣風(fēng)情。當然最省錢的季節(jié)在夏天，實在忍不了中午的大太陽，也可以選在十一過后的11月份或者12月初，機票與酒店的折扣力度大。

　　依此類推，多詢問當?shù)厝?，未必一定趕在比較好的季節(jié)也能欣賞到美景，比如冬天下雪后的九寨溝。

　　在汽車上面節(jié)約錢

　　相信亨利·福特都難以接受現(xiàn)在汽車的豪華——聲控音響系統(tǒng)、真皮座椅、后視攝像頭……，每個豪華項都是持續(xù)花錢的理由。據(jù)統(tǒng)計，如果將一個美國家庭30年間每個月花在新汽車上的400美元存進一個好的基金上，那么退休時，他們很容易成為百萬富翁。所以購車首先要量力而行，買適合自己收入水平的車。

　　此外，還可以考慮開發(fā)車的其他用途，比如晚上做兼職代駕，反正經(jīng)濟危機時期，每個人都得考慮，除了本職工作，還可以開拓什么來錢路徑。此外，每次出行都達到最大乘客量也是必須的；如果家里人不夠，就在社區(qū)內(nèi)廣貼拼車告示，搞點創(chuàng)收。

　　當然，開車族也有很多省油大法，比如利用汽油熱脹冷縮的原理，只在早晚給車加油；油表還有一格就加油，每次只加到油箱的2/3；選擇自助加油，每次可以省3分錢。還要學(xué)會在網(wǎng)上查詢自己所在城市的“加油地圖”，那是網(wǎng)民們自發(fā)組織的加油站的集合。最后，記得自己洗車。